• Anasayfa
  • Favorilere Ekle
  • Site Haritası
Aşka Dair
Kitaplar
Hikayeler
Kendime Düşünceler
Fotoğraflar
İletişim
Site Haritası
Ziyaret Bilgileri
Aktif Ziyaretçi9
Bugün Toplam598
Toplam Ziyaret890287

TCG Muavenet

TCG Muavenet

02 Ekim 2020

Bundan tam 28 yıl önce, 2 Ekim 1992 tarihinde Ege Denizi Saroz Körfezi’nde ‘’Display Determination - 92 (Kararlılık Gösterisi - 92) isimli bir NATO tatbikatı yapılmaktadır. NATO tatbikatı olduğu için Türkiye ve ABD’de bu tatbikata katılır…

Bu tatbikata katılan ABD uçak gemisi USS Saratoga tarafından gece saat 23.00 civarında, peş peşe iki adet Sea Sparrow füzesi fırlatılır…

USS Saratoga tarafından peş peşe atılan iki adet Sea Sparrow füzesi havada hedeflerine doğru giderlerken, ben füzelerin hangi hedefe doğru nasıl gittikleri hakkında şu bilgiyi vermek isityorum…

Sea Sparrow füzesi bir Hava Savunma Sistemidir. RIM-7 Sea Sparrow diye bilinir. AIM-7 hava-hava füzesinin savaş gemilerinde hava savunma maksatlı kullanılmak için uyarlanmış bir sürümüdür. Artık günümüzde kullanılmamaktadır. Artık günümüzde birçok donanma Sea Sparrow üzerinden geliştirilen ESSM sistemini kullanmaktadır. ESSM, Evolved Sea Sparrow Missile (Geliştirilmiş Deniz Zıpkını Füzesi)’nin kısaltılmış adıdır…

Sea Sparrow füzesinin güdüm sistemi ‘’Yarı Aktif Radar Güdümlü’’ sitemdir. Bu şu demektir. Füze gemiden fırlatıldıktan sonra gemi üzerindeki atış kontrol radarıyla hedef üzerine mutlaka nişan alınmalı ve alınan nişanın hedef vurulana kadar sürdürülmelidir….  

Sea Sparrow füzesinin aktif olarak ateşlenebilmesi için yedi ayrı emniyet safhasının geçilmeli ve nihayetinde asıl hedefleri hava hedefleri olan bu füzelerin satıh hedeflerine karşı kullanılması için de SASS moduna getirilmesi gerekmektedir...

Sea Sparrow füzesinin aktif olarak ateşlenebilmesi için de gemideki en az beş personelin ortak kararı ve fiili çalışması gerekmektedir.

Ayrıca Amerikan USS Saratoga uçak gemisi, kendisinden peş peşe füzelerin fırlatıldığı anda, hiçbir muharebe durumuna ve hazırlığına ihtiyaç duyulmayan tatbikatın 2. ve 3. safhaları arasına denk düşen tatbikat dışı bölümde bulunmaktadır. 

Zaten bu tatbikatın fiili atış bölümü de yoktur…

İşte bundan tam 28 yıl önce, 2 Ekim 1992 tarihinde gece saat 23.00 civarında tatbikat dışı bölgede bulunan USS Saratoga uçak gemisi tarafından peş peşe atılan iki adet Sea Sparrow füzesi gider gider, süzülür süzülür ve nihayetinde TCG Muavenet gemisini vurur…

Bu olayda TCG Muavenet gemisinde görev yapan Gemi Komutanı Deniz Kurmay Yarbay Kudret Güngör, Uçaksavar Yardımcı Subayı Teğmen Alper Tunga Akan, Telsiz Astsubayı Serkan Haktepe, İkmal Çavuş Mustafa Kılıç ve Er Recep Atak şehit olur. 22 personel ise yaralanır…

ABD tarafı olayı şöyle açıklar:

USS Saratoga uçak gemisi Adriyatik’te görevlidir ve Yugoslavya uçaklarının taarruzlarına karşı sürekli tetikte görev yaparken NATO tatbikatı nedeniyle kısa süreliğine Ege Denizi’ne intikal eder. Olay da bu esnada meydana gelir. ABD’ye göre yaşanan olay, tatbikattaki bir taktik oyun gerçek zannedilerek meydana gelmiştir.

ABD USS Saratoga uçak gemisi tarafından hazırlanan raporda ise olay ‘’Ege’ye çıktığının farkında olmayan Harekât Bölümü personelinin eğitimsizliğinden ve bilgisizliğinden kaynaklanmıştır’’ denir…

 Sonuçta USS Saratoga’nın komutanı Albay James M. Drager ile saldırıdan sorumlu yedi subay mahkemeye bile sevk edilmez. Sadece disiplin cezası alırlar. ABD tarafından şehit ve gazilerimize cüzi miktarda bir tazminat ödenir…

Bu olay nedeniyle de ABD Türkiye’den diplomatik olarak özür dilemez… Sadece dönemin ABD Dışişleri Bakanı Lawrence Eagleburger, haberi TC Washington Büyükelçisi Nüzhet Kandemir’e “Geminizi batırdık, özür dileriz” diye iletir…

Ayrıca ABD, sözde kendi yasaları gereği TCG Muavenet’te oluşan hasarı ödeyemediğinden, bunun karşılığında Türkiye’ye sekiz adet Knox sınıfı firkateynini ucuz fiyata kiralarlar sonra da satarlar… Ancak Knox sınıfı firkateynler daha önce de Türkiye'ye teklif edilmiştir... Ancak uçak gemilerine refakat etmek üzere yapılmış olan ve Türk karasularına uygun olmayan bu gemiler bakım masrafları ve ömürlerinin dolmuş olması nedeniyle kabul edilmemiştir. Bu Knox sınıfı sekiz adet gemi, içleri boş olarak Türkiye gelir... TC, bu hurda gemileri, denizde tekrar hizmete alabilmek için bolca para harcayarak içlerini düzenler.  İhtiyacımız olmayan bu hantal gemiler içleri yığınla para harcanarak düzenlendikten sonra sadece beş yıl sonra hurdaya ayrılıp jilet olurlar…

TCG Muavenet, olaydan sonra, köprüsünden hasarlı olmasına rağmen, kendi gücü ve iradesiyle, Çanakkale boğazından geçerek, gölcük donanma komutanlığı tesislerine ulaşır.  Ancak TCG Muavenet onarılamayacak derecede hasar gördüğünden hurdaya çıkarılır. Olaydan sonra USS Saratoga uçak gemisi de apar-topar hizmet dışı edilir.

TCG Muavenet şehitlerimizi rahmetle, gazilerimizi saygıyla anıyorum...

Osman AYDOĞAN


Yorumlar - Yorum Yaz